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協和操船專業嚴謹 未來與港務共定LNG船出港規定

台電表示協和液化天然氣LNG接收站進行操船模擬試驗,得出安全可行的操船情境及方式,未來台電將會同港務公司擬定LNG船進出港規定
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針對協和液化天然氣LNG接收站進行操船模擬試驗結果引發各界關注,台電4日表示,模擬工作委由專業機構海洋大學執行,針對包括風力及港型配置等各種條件,進行了613次模擬,得出安全可行的操船情境及方式,包括LNG船及貨輪、郵輪等船隻,均可安全操航,順利進出港,模擬過程更是專業嚴謹。模擬結果在3日的第三方驗證會議中,經過委員充分討論,未來台電將會同港務公司,進一步擬定LNG船進出港與繫泊作業規定,包括嚴謹LNG船進出港條件及操航指引,並於營運前由台電提出操船試航計畫,據以試航並檢討。

針對部分人士指出LNG船進港需要4艘拖船,且須熟練進港操作並與領港密切配合,質疑LNG船進港具有高風險,台電進一步說明,LNG船進港要用多少艘拖船,與港型配置、天候條件息息相關

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